NSC000310L เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว

รายละเอียดสินค้า

NSC000310L

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) NSC000310L เป็นส่วนประกอบตรวจจับเอฟเฟกต์ฮอลล์ที่มีความแม่นยำสูง- - ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ติดตั้งอยู่บนฝาสูบใกล้กับเพลาลูกเบี้ยว เพื่อบันทึกตำแหน่งการหมุนตามเวลาจริงและสัญญาณความเร็วของเพลาลูกเบี้ยว เซ็นเซอร์จะแปลงการหมุนเพลาลูกเบี้ยวเชิงกลให้เป็นสัญญาณพัลส์ดิจิตอลที่เสถียร และส่งไปยัง ECU ของรถยนต์ จากข้อมูลตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวที่แม่นยำ ECU จะควบคุมจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ลำดับการจุดระเบิด และจังหวะวาล์วอย่างแม่นยำ รับประกันการสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างราบรื่น การทำงานรอบเดินเบาที่เสถียร กำลังขับที่ดีขึ้น และลดการปล่อยไอเสีย หน่วยนี้เป็นชิ้นส่วนทดแทน OE โดยตรงที่ตรงกับรุ่นรถที่ต้องการข้อกำหนดจากโรงงาน NSC000310L

• OEM Direct Fit: ผลิตขึ้นอย่างเต็มที่เพื่อให้ตรงกับมาตรฐาน OE ดั้งเดิม NSC000310L รูปแบบรูยึดที่สม่ำเสมอ การจับคู่ชิป Hall ภายใน

• ขนาดและขั้วต่อสายไฟเดิม การติดตั้งแบบปลั๊ก-และ-โดยไม่ต้องตัดสายไฟ เจาะ หรือดัดแปลงเพิ่มเติม

• ชิป Hall Sensing ที่มีความเสถียรสูง-: ใช้ส่วนประกอบหลัก Hall ที่ป้องกันการรบกวน - ที่นำเข้ามา ให้สัญญาณพัลส์ที่ชัดเจน และไม่- ผิดเพี้ยน โดยไม่มีการสูญเสียสัญญาณหรือชดเชยสัญญาณภายใต้การทำงานระยะยาว-

• ตัวเรือนทนต่ออุณหภูมิสูง-แบบปิดผนึก: เปลือกพลาสติกวิศวกรรมเสริมความแข็งแรงพร้อมโครงสร้างการซีลภายในแบบปิดสนิท ทนทานต่อไอน้ำมันเครื่อง ฝุ่น อุณหภูมิสูง และการกระเซ็นของน้ำ รักษาประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอภายใต้สภาวะห้องเครื่องที่รุนแรง

• ประสิทธิภาพการป้องกัน-การสั่นสะเทือนและการป้องกัน-ที่ดีเยี่ยม: - คอยล์ป้องกันและวงจรตัวกรองในตัว ชดเชยการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากคอยล์จุดระเบิดและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้อย่างมีประสิทธิภาพ สัญญาณที่เสถียรภายใต้การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง

• การควบคุมคุณภาพเกรดยานยนต์อย่างเข้มงวด-: ผลิตตามมาตรฐานระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์ IATF 16949 เซ็นเซอร์ทุกตัวผ่านการทดสอบ-สัญญาณวงจรเต็มรูปแบบ การทดสอบการสลับอายุสลับที่อุณหภูมิต่ำสูง- การทดสอบกันน้ำ และการตรวจสอบความทนทานต่อการสั่นสะเทือนที่ใช้เวลานาน-ก่อนส่งมอบ

• ช่วงแรงดันไฟฟ้าทำงาน: แหล่งจ่ายไฟรถยนต์มาตรฐาน 12V DC; แรงดันไฟฟ้าเกินจะทำให้ชิปตรวจจับภายในเสียหายอย่างถาวร
• รูปแบบสัญญาณเอาท์พุต: สัญญาณพัลส์คลื่นสี่เหลี่ยมแบบดิจิตอล; พัลส์อ่อนหรือหายไปผิดปกติจะทำให้เกิดรหัสความผิดปกติของเครื่องยนต์
• ขอบเขตอุณหภูมิในการทำงาน: -40 องศา ~ +150 องศา ปรับให้เข้ากับอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ที่เย็นจัดและสูง
• ความทนทานต่อความแม่นยำของสัญญาณ: ตำแหน่งผิดพลาดน้อยกว่าหรือเท่ากับ ±0.5 องศา ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการควบคุมการจุดระเบิดและการฉีดยาที่แม่นยำ
• อายุการใช้งาน: ระยะทางการบริการปกติถึง 100,000 – 180,000 กิโลเมตร; อายุการใช้งานจะลดลงเมื่อขับโหลดสูง-บ่อยครั้งและการปนเปื้อนของน้ำมัน
• ระดับการกันน้ำ: โครงสร้างปิดผนึก IP67 ป้องกันน้ำฝน ของเหลวทำความสะอาด และละอองน้ำมันไม่ให้เจาะส่วนประกอบภายใน

เซ็นเซอร์นี้ทดแทนโดยตรงสำหรับหมายเลข OE ต่อไปนี้:

NSC000310L, NSC000310

• ถอดขั้วลบแบตเตอรี่รถยนต์ออกก่อนการติดตั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจรของวงจร ECU และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ไหม้

• ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งของฝาสูบอย่างละเอียดเพื่อขจัดคราบน้ำมันและเศษโลหะก่อนติดตั้งเซ็นเซอร์

• จัดตำแหน่งรูยึดเซ็นเซอร์ให้อยู่ในตำแหน่งคงที่เดิม และขันสลักเกลียวยึดให้แน่นเท่าๆ กันด้วยแรงบิดปานกลาง อย่าใช้กำลังแรงบีบตัวเรือน

• หลีกเลี่ยงการกระแทกอย่างรุนแรง การโค้งงอ หรือรอยขีดข่วนชุดสายไฟระหว่างการติดตั้ง ซึ่งอาจทำให้สายไฟภายในแตกหักได้

  หลังการติดตั้ง ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และใช้เครื่องสแกนวินิจฉัยรถยนต์เพื่อลบรหัสความผิดปกติในอดีต จากนั้นทดสอบข้อมูลสัญญาณเพลาลูกเบี้ยวแบบเรียลไทม์-เพื่อยืนยันการทำงานตามปกติ

• เปลี่ยนเซ็นเซอร์นี้ทันทีหากคุณพบว่าเครื่องยนต์สตาร์ทติดยาก, รถดับเป็นพักๆ, อัตราเร่งอ่อน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น หรือไฟแสดงการทำงานของเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ

ป้ายกำกับยอดนิยม: NSC000310L เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว, เซ็นเซอร์รถยนต์, เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง Audi 1 8T, ระบบอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง VOLVO รุ่น FL 7900, เซ็นเซอร์ TPS ของ Mazda CX 5 จาก SkyActiv, ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงของเซ็นเซอร์โรเวอร์, ชุดลิ้นปีกผีเสื้อสำหรับ Hyundai i10