3935002710 เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง

3935002710 เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง
รายละเอียด:
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง 3935002710 เป็นส่วนประกอบการตรวจจับความแม่นยำแบบฮอลล์-สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน VW Group 1.2 HTP โดยเฉพาะ ติดตั้งอยู่บนบล็อกกระบอกสูบของเครื่องยนต์ โดยจะรวบรวม-สัญญาณความเร็วในการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงและตำแหน่งเชิงมุมแบบเรียลไทม์ และส่งสัญญาณพัลส์แบบดิจิทัลไปยัง ECU
ส่งคำถาม
คำอธิบาย
ส่งคำถาม

รายละเอียดสินค้า

23488881

 

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง 3935002710 เป็นส่วนประกอบการตรวจจับความแม่นยำแบบฮอลล์-สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน VW Group 1.2 HTP โดยเฉพาะ ติดตั้งอยู่บนบล็อกกระบอกสูบของเครื่องยนต์ โดยจะรวบรวม-สัญญาณความเร็วในการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงและตำแหน่งเชิงมุมแบบเรียลไทม์ และส่งสัญญาณพัลส์แบบดิจิทัลไปยัง ECU จากข้อมูลป้อนกลับ ECU ควบคุมจังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและลำดับการจุดระเบิดได้อย่างแม่นยำ รับประกันการสตาร์ทขณะเย็นอย่างราบรื่น ความเร็วรอบเดินเบาที่เสถียร การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสม และลดมลพิษจากไอเสีย เป็นอะไหล่ทดแทน OE โดยตรงที่ใช้ได้กับรถ Volkswagen, Skoda, Seat ขนาดเล็ก-

product-800-800
product-800-800
product-800-800
product-800-800
product-800-800
product-800-800
product-800-800
product-800-800
product-800-800
product-800-800
product-800-800

 

 

คุณสมบัติที่สำคัญ

  • OEM พอดีโดยตรง: ผลิตอย่างเคร่งครัดซึ่งตรงตามข้อกำหนด OE ของชิ้นส่วนหมายเลข 3935002710 ขนาดรูยึดดั้งเดิมที่เหมือนกัน โครงสร้างตัวเชื่อมต่อ และ-วงแหวนซีลในตัว การติดตั้งแบบปลั๊ก-และ-โดยไม่ต้องดัดแปลงหรืออะแดปเตอร์เพิ่มเติม

  • ชิปฮอลล์ที่มีความเสถียรสูง-: ใช้แกนตรวจจับฮอลล์ระดับยานยนต์- การตอบสนองของสัญญาณที่รวดเร็วเป็นพิเศษ- เอาต์พุตคลื่นสี่เหลี่ยมที่เสถียร- หลีกเลี่ยงการสูญเสียสัญญาณได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ผันผวน

  • ทนต่ออุณหภูมิและน้ำมันได้กว้าง: ตัวเครื่องพลาสติก PA66 อุณหภูมิสูง-พร้อมการเคลือบกันน้ำมันภายใน- ประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงต่อการกระเด็นของน้ำมันเครื่องและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรง อายุการใช้งานยาวนานโดยไม่มีสัญญาณเบี่ยงเบน

  • วงจรป้องกันสัญญาณรบกวน-ในตัว: วงจรป้องกันในตัวเซ็นเซอร์ กรองสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าจากคอยล์จุดระเบิดและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้มั่นใจถึงการสื่อสาร ECU ที่เชื่อถือได้ภายใต้การสั่นสะเทือนที่รุนแรง

  • การตรวจสอบคุณภาพอย่างเต็มรูปแบบตาม IATF16949: ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปทุกชิ้นผ่านการทดสอบเอาท์พุตรูปคลื่น การทดสอบการหมุนเวียนที่อุณหภูมิต่ำสูง- และการตรวจสอบความทนทานต่อการสั่นสะเทือนก่อนปล่อยคลังสินค้า

 

 

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ

 

  • ความเร็วในการตอบสนองของสัญญาณ: เซ็นเซอร์ประเภทฮอลล์มาตรฐาน-จับชีพจรฟันจากล้อทริกเกอร์ข้อเหวี่ยงทันที เซ็นเซอร์ที่ปนเปื้อนหรือเสื่อมสภาพทำให้เกิดความล่าช้าของสัญญาณ ส่งผลให้สตาร์ทเย็นยาก

  • รูปคลื่นเอาท์พุตดิจิตอล: ส่วนที่ผ่านการรับรองจะส่งสัญญาณดิจิตอลสี่เหลี่ยมจัตุรัสเรียบร้อย หน่วยที่ชำรุดปรากฏพัลส์หายไปเป็นระยะ ๆ และกระตุ้นให้เกิดรหัสความผิดปกติของเครื่องยนต์ P0335/P0336

  • ความสามารถในการปรับตัวโดยรอบการทำงาน: ช่วงการทำงานปกติครอบคลุมอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์เต็มพิกัด ชิ้นส่วนที่ด้อยกว่าล้มเหลวสัญญาณเอาท์พุตภายใต้อุณหภูมิต่ำมากหรือมีความร้อนสูงเกินไป

  • อายุการใช้งานที่กำหนด: อายุการใช้งานปกติ: 70,000~140,000 กม. อายุการใช้งานสั้นลงเนื่องจากการรั่วไหลของน้ำมันเครื่อง ฝุ่นมากเกินไป และอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์สูง

  • แรงดันไฟฟ้าอินพุต: แหล่งจ่ายไฟมาตรฐาน 5V DC จาก ECU ของรถยนต์ แรงดันไฟฟ้าเกินจะเผาชิปฮอลล์ภายในอย่างถาวร

 

 

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

 

 

รายการ

ข้อมูลจำเพาะ

รุ่นสินค้า

3935002710

ประเภทเซนเซอร์

เซ็นเซอร์ฮอลล์

ปริมาณที่ต้องการ

1

ข้อมูลเพิ่มเติม 2

ไม่มีสายเคเบิล

สีที่อยู่อาศัย

สีดำ

น้ำหนัก [กก.]

0.037

ความยาวแพ็คเกจ [ซม.]

4.5

ความกว้างของบรรจุภัณฑ์ [ซม.]

6

 

 

โครงสร้างและองค์ประกอบ

 

  • หัวเซนเซอร์ Hall: ส่วนการตรวจจับแกนกลางที่มี-แม่เหล็กในตัวและแผ่นเวเฟอร์ Hall เพื่อแปลงการหมุนของฟันข้อเหวี่ยงให้เป็นสัญญาณดิจิทัลมาตรฐาน

  • PCB ภายในขนาดเล็ก: วงจรกรองออนบอร์ดจะรักษาสัญญาณดิบให้คงที่ และขจัดสัญญาณรบกวนที่ยุ่งเหยิงก่อนส่งออกไปยัง ECU

  • ตัวเรือนพลาสติกในตัว: เปลือกพลาสติกวิศวกรรมที่ทนต่ออุณหภูมิสูง-พร้อมหน้าแปลนติดตั้งในตัวและ-ซีลโอริง-ที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าเพื่อป้องกัน-น้ำมันและกันน้ำ

  • 3-ขั้วต่อขา OEM: ปลั๊กรถยนต์สีดำมาตรฐานพร้อมขั้วต่อทองแดงชุบดีบุก- การออกแบบป้องกันการเกิดออกซิเดชันเพื่อการเชื่อมต่อวงจรที่เสถียร

  • แหวนซีลยางในตัว-: ปะเก็นซีลที่ประกอบไว้ล่วงหน้า- ช่วยป้องกันไม่ให้น้ำมันเครื่องซึมเข้าไปในช่องว่างในการติดตั้งเพื่อปกป้องส่วนประกอบภายใน

 

 

รุ่นรถที่เข้ากันได้

 

เกีย

ปิคันโต ไอ

2004-2011

เกีย

ปิคันโต ไอ

2009-2011

เกีย

ปิคันโต ไอ

2009-2011

เกีย

ปิคันโต ไอ

2004-2011

เกีย

ปิคันโต ไอ

2007-2011

ฮุนได

i10 I

2008-2013

ฮุนได

i10 I

2011-2013

ฮุนได

เก็ตซ์

2005-2009

ฮุนได

เอโทส

2003-2008

ฮุนได

เอโทส

2003-2008

ฮุนได

i10 I

2008-2013

ฮุนได

i10 I

2009-2013

ฮุนได

i10 I

2007-2013

ฮุนได

i10 I

2011-2013

 

 

การอ้างอิงโยง / หมายเลข OE ทางเลือก

 

เซ็นเซอร์นี้ทดแทนโดยตรงสำหรับหมายเลข OE ต่อไปนี้:

39350-02800, ADG07237, 3935002710

 

 

หมายเหตุการติดตั้ง

 

  • ถอดแบตเตอรี่รถยนต์ออกทุกครั้งก่อนการติดตั้งเพื่อป้องกันวงจร ECU ไหม้

  • เช็ดฐานยึดบนเสื้อสูบเพื่อล้างน้ำมันและสิ่งสกปรกที่ตกค้าง เพื่อให้ข้อต่อแบนและการปิดผนึกที่ดี

  • อย่ากระแทกหรือขีดข่วนโพรบตรวจจับด้านหน้าระหว่างการติดตั้ง การชนกันจะทำให้ชิป Hall ภายในเสียหายอย่างถาวร

  • หลังการติดตั้ง เชื่อมต่อเครื่องสแกนวินิจฉัย OBD เพื่อลบรหัสความผิดปกติของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงที่เกี่ยวข้อง และทดสอบการเริ่มต้นเครื่องยนต์เย็นและร้อน แทนที่

  • เซ็นเซอร์เมื่อพบว่าไม่มี-ข้อเหวี่ยงไม่-สตาร์ท หยุดเป็นระยะๆ รอบเดินเบาอย่างหยาบ หรือไฟเตือนเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ

 

 

ประวัติบริษัท

 

image009

product-1920-907

 

 

 

 

ธุรกิจหลัก

 

image013

image015

image017

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: 3935002710 เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง,เซ็นเซอร์รถ, เซ็นเซอร์ออกซิเจน 8946547090, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว ROVER 25 ปี 1999-2005, เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง MACK ปี 2013, เซ็นเซอร์ออกซิเจนสำหรับ AUDI A4 A6 Q5, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน สำหรับ OCTAVIA ปี 2012-2020, ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงของเซ็นเซอร์โรเวอร์

ส่งคำถาม