ในบรรดาองค์ประกอบหลักสามประการของมอเตอร์สตาร์ทรถยนต์ โดยทั่วไปแล้วส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าจะไม่แสดงความแตกต่างพื้นฐาน ขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์กระแสตรงที่ใช้ สตาร์ทเตอร์สามารถแบ่งได้กว้างๆ เป็นสตาร์ทเตอร์ทั่วไปและสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กถาวร- อย่างไรก็ตาม กลไกการควบคุมและกลไกการขับเคลื่อนมีความแตกต่างกันอย่างมาก โดยทั่วไปแล้วสตาร์ทเตอร์จะถูกจำแนกตามประเภทเฉพาะของระบบควบคุมและระบบขับเคลื่อนที่ใช้
การจำแนกประเภทตามกลไกการควบคุม
1 สตาร์ทเตอร์ที่ทำงานโดยตรง: ในประเภทนี้ สวิตช์วงจรหลักของสตาร์ทเตอร์จะถูกควบคุมโดยตรง-ไม่ว่าจะเชื่อมต่อหรือตัดการเชื่อมต่อวงจรหลัก-ผ่านกลไกการเชื่อมต่อที่สั่งงานด้วยแป้นเหยียบหรือ-คันโยกที่ควบคุมด้วยมือ สิ่งเหล่านี้เรียกอีกอย่างว่าสตาร์ทเตอร์เชิงกล แม้ว่าวิธีนี้จะให้ความเรียบง่ายเชิงโครงสร้างและการทำงานที่เชื่อถือได้ แต่ในปัจจุบันไม่ค่อยมีการใช้วิธีนี้ เนื่องจากจำเป็นต้องวางตำแหน่งมอเตอร์สตาร์ทและแบตเตอรี่ให้ใกล้กับห้องคนขับ- จึงเป็นข้อจำกัดในรูปแบบการติดตั้ง- และเนื่องจากไม่สะดวกในการใช้งาน
2 สตาร์ทเตอร์ที่ทำงานด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า: ในประเภทนี้ รีเลย์จะถูกควบคุมโดยสวิตช์กด-หรือสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ รีเลย์นี้จะควบคุมสวิตช์หลักของสตาร์ทเตอร์เพื่อเชื่อมต่อหรือตัดการเชื่อมต่อวงจรหลัก สิ่งเหล่านี้เรียกอีกอย่างว่าสตาร์ทเตอร์ควบคุมแม่เหล็กไฟฟ้า วิธีการนี้ช่วยให้สามารถควบคุมระยะไกลและให้การทำงานที่สะดวก ด้วยเหตุนี้จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์สมัยใหม่
