6R0411105AD คอยล์สปริง

รายละเอียดสินค้า

คอยล์สปริง 6R0411105AD

ส่วนประกอบนี้ (OE 6R0411105AD) เป็นคอยล์สปริงหน้า เป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนหน้า ช่วยรองรับน้ำหนักตัวรถและดูดซับแรงกระแทกจากถนน เมื่อเวลาผ่านไป คอยล์สปริงอาจหย่อนหรือแตกหัก ส่งผลให้การขับขี่มีความสูงลดลง การบังคับรถไม่ดี และการขับขี่ที่สมบุกสมบัน การเปลี่ยนคอยล์สปริงนี้จะช่วยคืนคุณภาพการขับขี่และการควบคุมรถ

แพลตฟอร์ม-อัตราที่ตรงกัน (PQ25): ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับช่วงโหลดเพลาหน้า-ของแพลตฟอร์ม PQ25 ที่น้ำหนัก 1,050–1,150 กก. ให้อัตราสปริง 36 นิวตัน/มม. ซึ่งปรับสมดุลการตอบสนองของพวงมาลัยที่คล่องตัวที่คาดหวังในรถแฮทช์แบ็ก B- ที่มีการดูดซับแรงกระแทกที่เพียงพอบนพื้นถนนที่หัก

ลวดสังกะสีด้วยไฟฟ้า-:ต่างจากสปริง-ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนทั่วไป ลวดจะได้รับการเคลือบ-สังกะสีด้วยไฟฟ้าก่อนทำการขด เพื่อให้แน่ใจว่าครอบคลุมพื้นผิวด้านในของสปริง 100%- ซึ่งเป็นพื้นที่วิกฤตที่มักพลาดไปหลังจาก-กระบวนการขดม้วน

ควบคุม-การออกแบบ Sag:สปริงได้รับ{0}}การตั้งค่าล่วงหน้า (ถูกบล็อค) ไว้ที่ 120% ของน้ำหนักการออกแบบสูงสุดระหว่างการผลิต ซึ่งสร้าง "หน่วยความจำ" ถาวรที่ป้องกันการ-หย่อนคล้อยในระยะยาว และรักษาความสูงของขอบถนนของรถจากโรงงานตลอดอายุการใช้งานของส่วนประกอบ

การปิดท้ายแบบอสมมาตร:ปลายด้านบนมีลักษณะปลายปิดแบบกึ่ง- ขณะที่ปลายด้านล่างปิดสนิทและกราวด์ ซึ่งเข้ากันกับการออกแบบสตรัทเฉพาะของ Audi ซึ่งใช้เบาะนั่งสปริงส่วนล่างทรงกรวย

น้ำหนัก-ปรับให้เหมาะสมที่ 2.5 กก.:โครงสร้างน้ำหนักเบาช่วยลด-มวลเพลาหน้าที่ไม่ได้สปริง ทำให้ A1 เลี้ยวเข้าได้อย่างคล่องตัว- และตอบสนองการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ

ลวดสปริง:ลวดเหล็กความแข็งแรงสูง-

สิ้นสุด:พื้นเรียบเพื่อให้แน่ใจว่ามีที่นั่งที่เหมาะสมในคอนสปริง

การเคลือบผิว:สารเคลือบที่ทนทานและทนต่อการกัดกร่อน-เพื่อป้องกันสนิม

• ตรวจสอบการติดตั้งสำหรับรุ่นรถเฉพาะของคุณและปีก่อนการติดตั้ง

• ยกและรองรับยานพาหนะอย่างปลอดภัย ถอดชุดล้อและยางออก

• ใช้สปริงคอมเพรสเซอร์เพื่อถอดคอยล์สปริงตัวเก่าออกอย่างปลอดภัยไม่เคยพยายามถอดคอยล์สปริงโดยไม่มีสปริงคอมเพรสเซอร์ที่เหมาะสม

• ติดตั้งคอยล์สปริงใหม่ โดยต้องแน่ใจว่าได้ติดตั้งไว้ที่แท่นยึดสปริงด้านบนและด้านล่างอย่างถูกต้อง

• ค่อยๆ ปล่อยสปริงคอมเพรสเซอร์

• ลดรถลงและตรวจสอบความสูงของการนั่ง

• ขอแนะนำอย่างยิ่งให้จัดตำแหน่งล้อแบบมืออาชีพหลังจากเปลี่ยนส่วนประกอบนี้

บรรจุภัณฑ์สินค้า

แขนควบคุมแต่ละอันได้รับการบรรจุหีบห่ออย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่ามาถึงโดยสมบูรณ์:

บรรจุภัณฑ์ป้องกัน: ขั้นแรกแขนควบคุมจะถูกห่อไว้ในถุงกันความชื้น-เพื่อป้องกันการกัดกร่อนระหว่างการจัดเก็บและการขนส่ง ช่วยปกป้องพื้นผิวโลหะจากความชื้นและความชื้น

ซับโฟม: โฟมนี้ทำหน้าที่เป็นโช้คอัพ กันกระแทกแขนควบคุมจากการกระแทกและการสั่นสะเทือนระหว่างการขนส่ง

กล่องที่แข็งแรง: แขนควบคุมถูกวางไว้ในกล่องกระดาษลูกฟูกคุณภาพสูง- โดยมีแผ่นโฟมอุดช่องว่างเพื่อให้แน่ใจว่าแน่นพอดีและป้องกันการเคลื่อนตัวภายในบรรจุภัณฑ์

การติดฉลากกล่อง: แต่ละกล่องจะมีหมายเลขผู้ผลิตเดิม บาร์โค้ด และข้อมูลผลิตภัณฑ์พื้นฐานติดไว้เพื่อให้ระบุได้ง่าย

ข้อมูลการจัดส่งสินค้า

การขนส่งระหว่างประเทศ: เราจัดส่งทั่วโลกผ่านบริษัทขนส่งที่มีประสบการณ์และเชื่อถือได้ซึ่งเชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนยานยนต์ เวลาจัดส่งระหว่างประเทศจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปลายทางและรูปแบบการขนส่งที่เลือก

คำสั่งซื้อจำนวนมาก: สำหรับคำสั่งซื้อขายส่งหรือจำนวนมาก เรามีตัวเลือกการจัดส่งพาเลท เราสามารถคำนวณจำนวนแขนควบคุมโดยประมาณที่ตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 20 ฟุต, 40 ฟุต หรือตู้ทรงลูกบาศก์สูง 40 ฟุต (40HQ) สามารถรองรับได้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการขนส่ง

การประกันการจัดส่ง: เราขอแนะนำให้ซื้อประกันการจัดส่งสำหรับคำสั่งซื้อทั้งหมดเพื่อปกป้องสินค้าจากการสูญหายหรือเสียหายระหว่างการขนส่ง

การรับและตรวจสอบสินค้า: โปรดตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ทันทีที่ได้รับ หากมีความเสียหายต่อบรรจุภัณฑ์ภายนอกกรุณาถ่ายรูปก่อนเปิดและติดต่อเราทันที

ป้ายกำกับยอดนิยม: 6R0411105AD คอยล์สปริง, แขนควบคุมรถยนต์, 4408958 แขนควบคุม F150, 545011KA1B แขนควบคุม OEM, สปริงคอยล์ BMW 116i 118i, ข้อต่อกันโคลงหน้า R51, โครงยึดกันโคลง Toyota RAV4, แขนควบคุมด้านหน้า VW Audi