31336767366 31336767367 คอยล์สปริง

รายละเอียดสินค้า

คอยล์สปริง 31336767366

ส่วนประกอบนี้ (OE 31336767366 / 31336767367) เป็นคอยล์สปริงหน้า เป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนหน้า ช่วยรองรับน้ำหนักตัวรถและดูดซับแรงกระแทกจากถนน เมื่อเวลาผ่านไป คอยล์สปริงอาจหย่อนหรือแตกหัก ส่งผลให้การขับขี่มีความสูงลดลง การบังคับรถไม่ดี และการขับขี่ที่สมบุกสมบัน การเปลี่ยนคอยล์สปริงนี้จะช่วยคืนคุณภาพการขับขี่และการควบคุมรถ

การเปลี่ยน OEM โดยตรง:ผลิตตามข้อกำหนดอุปกรณ์ดั้งเดิมของ BMW เพื่อความพอดีที่แม่นยำและสมรรถนะของโรงงาน

อัตราสปริงที่ปรับให้เหมาะสม:ออกแบบทางวิศวกรรมด้วยการออกแบบคอยล์สปริงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางลวดไม่คงที่ ให้อัตราสปริงแบบก้าวหน้าเพื่อความสมดุลระหว่างความสะดวกสบายและการควบคุมที่เหมาะสมที่สุด

ขนาดที่แม่นยำ:ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 146-149 มม. และความยาว 355-365 มม. ผลิตขึ้นตามมาตรฐานอันเข้มงวดของ BMW

โครงสร้างความแข็งแรงสูง-:สร้างจากเหล็กความแข็งแรงสูง-พร้อมลวดหนา 12 มม. เพื่อรองรับความต้องการของแชสซีแบบสปอร์ตของ BMW

การกัดกร่อน-การเคลือบแบบต้านทาน:มีการเคลือบที่ทนทานเพื่อป้องกันสนิมและยืดอายุการใช้งาน

ลวดสปริง:เหล็กสปริงซิลิคอนสูง 54SiCr6- ที่มีความต้านทานแรงดึง 2,050 MPa

เรขาคณิตแปรผัน:เส้นผ่านศูนย์กลางลวดมีตั้งแต่ 11.5 มม. (ด้านบน) ถึง 13.0 มม. (ด้านล่าง) จำนวนคอยล์: 6.5 คอยล์ที่ใช้งานอยู่

สิ้นสุดการสิ้นสุด:ปลาย-กราวด์ด้านบนและด้านล่างแบบร้อนด้วยเครื่อง CNC- ที่ควบคุมความคลาดเคลื่อน ±0.3 องศา เพื่อให้มั่นใจในแนวตั้งฉาก

ระบบการเคลือบ:ฐานสังกะสี-ฟอสเฟต (20 μm) + สีเคลือบด้านบนแบบผงสีดำที่มีพื้นผิว (80 μm) พร้อมคุณสมบัติต้านทานเศษ-

• การวางแนวที่สำคัญ:สปริงนี้มีทิศทาง ขดลวดพันที่แน่นกว่า- (ลวดที่บางกว่า) ต้องหงายขึ้นไปทางที่ยึดสตรัท การติดตั้งแบบกลับหัวจะทำให้อัตราสปริงกลับด้าน ส่งผลให้การขับขี่และการตกต่ำรุนแรง

  การถอดแยกชิ้นส่วน-สตรัทด้านหน้าต้องใช้คอมเพรสเซอร์สปริงแบบก้ามปูคู่-คุณภาพสูง- ใช้คอมเพรสเซอร์ที่ด้านตรงข้ามของสปริงเสมอเพื่อป้องกัน-การดีดออกของแรงแกน

• ก่อนที่จะถอดสปริงตัวเก่าออก ให้ทำเครื่องหมายตำแหน่งของสปริงตัวล่างที่สัมพันธ์กับตัวสตรัทโดยใช้เส้นอาลักษณ์ จัดตำแหน่งสปริงใหม่ให้อยู่ในดัชนีเดียวกันเพื่อรักษาการตั้งค่าลูกล้อจากโรงงาน

• ใช้แผ่นสปริงตัวบนและตัวล่างใหม่ (หมายเลขชิ้นส่วน BMW 31336763469 และ 31336763470) เมื่อเปลี่ยนสปริง-แผ่นยางจะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปและส่งผลต่อความสูงของการขับขี่

• ขันน็อตสตรัทตรงกลางให้แน่นด้วยแรง 65 N·m ในขณะที่สปริงถูกบีบอัดจนสุด จากนั้นปล่อยคอมเพรสเซอร์อย่างช้าๆ และสม่ำเสมอ (สลับกันครึ่ง-รอบ) เพื่อหลีกเลี่ยงการขยายตัวของสปริงกะทันหัน

บรรจุภัณฑ์สินค้า

แขนควบคุมแต่ละอันได้รับการบรรจุหีบห่ออย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่ามาถึงโดยสมบูรณ์:

บรรจุภัณฑ์ป้องกัน: ขั้นแรกแขนควบคุมจะถูกห่อไว้ในถุงกันความชื้น-เพื่อป้องกันการกัดกร่อนระหว่างการจัดเก็บและการขนส่ง ช่วยปกป้องพื้นผิวโลหะจากความชื้นและความชื้น

ซับโฟม: โฟมนี้ทำหน้าที่เป็นโช้คอัพ กันกระแทกแขนควบคุมจากการกระแทกและการสั่นสะเทือนระหว่างการขนส่ง

กล่องที่แข็งแรง: แขนควบคุมถูกวางไว้ในกล่องกระดาษลูกฟูกคุณภาพสูง- โดยมีแผ่นโฟมอุดช่องว่างเพื่อให้แน่ใจว่าแน่นพอดีและป้องกันการเคลื่อนตัวภายในบรรจุภัณฑ์

การติดฉลากกล่อง: แต่ละกล่องจะมีหมายเลขผู้ผลิตเดิม บาร์โค้ด และข้อมูลผลิตภัณฑ์พื้นฐานติดไว้เพื่อให้ระบุได้ง่าย

ข้อมูลการจัดส่งสินค้า

การขนส่งระหว่างประเทศ: เราจัดส่งทั่วโลกผ่านบริษัทขนส่งที่มีประสบการณ์และเชื่อถือได้ซึ่งเชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนยานยนต์ เวลาจัดส่งระหว่างประเทศจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปลายทางและรูปแบบการขนส่งที่เลือก

คำสั่งซื้อจำนวนมาก: สำหรับคำสั่งซื้อขายส่งหรือจำนวนมาก เรามีตัวเลือกการจัดส่งพาเลท เราสามารถคำนวณจำนวนแขนควบคุมโดยประมาณที่ตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 20 ฟุต, 40 ฟุต หรือตู้ทรงลูกบาศก์สูง 40 ฟุต (40HQ) สามารถรองรับได้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการขนส่ง

การประกันการจัดส่ง: เราขอแนะนำให้ซื้อประกันการจัดส่งสำหรับคำสั่งซื้อทั้งหมดเพื่อปกป้องสินค้าจากการสูญหายหรือเสียหายระหว่างการขนส่ง

การรับและตรวจสอบสินค้า: โปรดตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ทันทีที่ได้รับ หากมีความเสียหายต่อบรรจุภัณฑ์ภายนอกกรุณาถ่ายรูปก่อนเปิดและติดต่อเราทันที

ป้ายกำกับยอดนิยม: 31336767366 31336767367 คอยล์สปริง,อาร์มควบคุมรถยนต์, 4408958 แขนควบคุม F150, 9063330227 ลูกหมากตัวล่าง, 98AG3395AE ลูกหมากตัวล่าง, สปริงคอยล์สำหรับ Opel Astra, แขนควบคุมสำหรับ BMW 3 Series, ข้อต่อลูกบอลสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กของเรโนลต์