เหล็กกันโคลงของรถช่วยลดการโคลงของตัวรถเมื่อเข้าโค้ง และเหล็กกันโคลงเป็นจุดหมุนที่ทำให้สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ เมื่อข้อต่อลูกหมากในข้อต่อเหล่านี้สึกหรอ คุณจะได้ยินเสียงดังกึกก้องทุกครั้งที่คุณชนหลุมบ่อ ชนความเร็ว หรือเลี้ยวเข้าถนนรถแล่น ข้อต่อเปลี่ยนทดแทนระดับพรีเมียมของเราสร้างขึ้นตามมาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิม โดยให้ความพอดีที่แม่นยำและช่วยฟื้นฟูประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนของ Hyundai หรือ Kia ของคุณ
คุณสมบัติที่สำคัญ
คุณภาพแบบ OEM
ผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงหรือเกินพอดี รูปทรง และฟังก์ชันของชิ้นส่วนโรงงาน
พอดีโดยตรง:
สลักเกลียวตรงไปตรงมา-สำหรับเปลี่ยนทั้งตำแหน่งด้านหน้าหรือด้านหลัง ขึ้นอยู่กับรุ่น
รองเท้าบูททนทาน
รวมบูทยางกันฝุ่นคุณภาพสูง-เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งปนเปื้อนเข้าไปในข้อต่อลูกหมาก
คืนค่าการขี่
ขจัดเสียงช่วงล่างที่น่ารำคาญและลดการม้วนตัวมากเกินไป
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
|
ข้อมูลจำเพาะ |
รายละเอียด |
|
หมายเลข OE |
54830-2H100 |
|
ตำแหน่งบนยานพาหนะ |
เพลาหน้าหรือหลัง |
|
ประเภทชิ้นส่วน |
กันโคลง-โรลบาร์/เหล็กกันโคลง |


องค์ประกอบโครงสร้าง
ตัวนอก
ตัวเรือนเหล็กหลอมพร้อม-ผิวเคลือบที่ทนทานต่อการกัดกร่อน
01
ลูกหมาก
ข้อต่อลูกหมากในตัวสองตัว (หนึ่งอันอยู่ที่ปลายแต่ละด้าน) ซึ่งช่วยให้สามารถขยับได้ระหว่างการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือน
02
รองเท้าบูทกันฝุ่น
อัดจารบี-บูทยางที่ปลายทั้งสองข้างเพื่อป้องกันข้อต่อลูกหมากภายในจากสิ่งปนเปื้อน
03
ความยาวลิงค์
ความแม่นยำ-ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมตามรูปทรงของ OE เพื่อฟังก์ชันป้องกัน-โรลบาร์ที่เหมาะสม
04
แอปพลิเคชัน
เชื่อมต่อเหล็กกันโคลงเข้ากับสตรัท/แขนควบคุมด้านหน้าหรือด้านหลัง
05




รุ่นรถที่เข้ากันได้
|
ทำ |
แบบอย่าง |
ปี |
|
ฮุนได |
รุ่นต่างๆ (กรุณาตรวจสอบประกอบ) |
|
|
เกีย |
รุ่นต่างๆ (กรุณาตรวจสอบประกอบ) |
|
หมายเหตุการติดตั้งและการใช้งาน
- ลิงค์กันโคลงนี้ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ฮุนไดและเกียบางรุ่น ตรวจสอบการติดตั้งกับยานพาหนะเฉพาะของคุณเสมอก่อนการติดตั้ง
- ทาน้ำมันที่เจาะเข้าไปที่น็อตข้อต่อกันโคลงก่อนถอดออก เนื่องจากมักเกิดการยึดติด-โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณที่เสี่ยงต่อการเกิดสนิม-
- ถอดน็อตทั้งตัวบนและตัวล่างออก จากนั้นถอดข้อต่อเก่าออก เปรียบเทียบความยาวของลิงก์เก่ากับลิงก์ใหม่-ที่ควรจะตรงกัน
- ข้อมูลจำเพาะของแรงบิด (อ้างอิง): น็อตลิงค์ตัวกันโคลงถึง 30-35 ฟุต-ปอนด์ (40-47 N·m) ใช้น็อตล็อคตัวเองตัวใหม่เสมอระหว่างการติดตั้ง
- โดยทั่วไปแล้วไม่จำเป็นต้องจัดตำแหน่งล้อแบบมืออาชีพหลังจากเปลี่ยนข้อต่อกันโคลง เว้นแต่จะมีการดำเนินการระบบกันสะเทือนอื่นๆ แต่แนะนำให้ตรวจสอบการจัดตำแหน่ง
- เปลี่ยนคู่กัน (ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา) เพื่อการควบคุมที่สมดุลและการสึกหรอ
- ตรวจสอบบูชเหล็กกันโคลงขณะเปลี่ยนข้อต่อ-ซึ่งมักจะสึกหรอพร้อมๆ กัน และควรเปลี่ยนใหม่หากเสียหาย



คำถามที่พบบ่อย โมดูล
ถาม: ลิงค์กันโคลงนี้ใช้ได้กับยานพาหนะใดบ้าง
ตอบ: ข้อต่อกันโคลงนี้ออกแบบมาสำหรับรถฮุนไดและเกียบางรุ่น ตรวจสอบการติดตั้งกับยานพาหนะเฉพาะของคุณเสมอก่อนสั่งซื้อ
ถาม: อาการของข้อต่อกันโคลงที่สึกหรอคืออะไร?
ตอบ: อาการที่พบบ่อย ได้แก่ เสียงอึกทึกหรือเสียงดังจากระบบกันสะเทือนเมื่อข้ามสิ่งกีดขวาง การจัดการที่ไม่ดี การม้วนตัวมากเกินไประหว่างการเข้าโค้ง และความเสถียรของรถลดลง
ถาม: ฉันควรเปลี่ยนข้อต่อกันโคลงเป็นคู่หรือไม่
ตอบ: ได้ ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนข้อต่อกันโคลงเป็นคู่ (ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา) เพื่อการควบคุมที่สมดุลและการสึกหรอ
ถาม: จำเป็นต้องตั้งศูนย์ล้อหลังเปลี่ยนหรือไม่?
ตอบ: โดยปกติแล้ว ไม่จำเป็นต้องตั้งศูนย์ล้อแบบมืออาชีพหลังจากเปลี่ยนข้อต่อกันโคลง เว้นแต่จะมีการดำเนินการระบบกันสะเทือนอื่นๆ แต่แนะนำให้ตรวจสอบการจัดตำแหน่ง
ถาม: ฉันสามารถเปลี่ยนลิงค์กันโคลงด้วยตัวเองได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ การเปลี่ยนข้อต่อกันโคลงเป็นงาน DIY ในระดับปานกลางด้วยเครื่องมือช่างพื้นฐาน อย่างไรก็ตาม อาจต้องใช้คบเพลิงหรือน้ำมันเจาะเพื่อเอาถั่วที่เป็นสนิมออก


โมดูลบรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
- บรรจุภัณฑ์สินค้า
แขนควบคุมแต่ละอันได้รับการบรรจุหีบห่ออย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่ามาถึงโดยสมบูรณ์:
บรรจุภัณฑ์ป้องกัน: ขั้นแรกแขนควบคุมจะถูกห่อไว้ในถุงกันความชื้น-เพื่อป้องกันการกัดกร่อนระหว่างการจัดเก็บและการขนส่ง ช่วยปกป้องพื้นผิวโลหะจากความชื้นและความชื้น
ซับโฟม: โฟมนี้ทำหน้าที่เป็นโช้คอัพ กันกระแทกแขนควบคุมจากการกระแทกและการสั่นสะเทือนระหว่างการขนส่ง
กล่องที่แข็งแรง: แขนควบคุมถูกวางไว้ในกล่องกระดาษลูกฟูกคุณภาพสูง- โดยมีแผ่นโฟมอุดช่องว่างเพื่อให้แน่ใจว่าแน่นพอดีและป้องกันการเคลื่อนตัวภายในบรรจุภัณฑ์
การติดฉลากกล่อง: กล่องแต่ละกล่องจะมีหมายเลขผู้ผลิตเดิมของผลิตภัณฑ์ (545011KA0B หรือ 54500-4EA0A) บาร์โค้ด และข้อมูลผลิตภัณฑ์พื้นฐานเพื่อให้ระบุได้ง่าย
- ข้อมูลการจัดส่งสินค้า
การขนส่งระหว่างประเทศ: เราจัดส่งทั่วโลกผ่านบริษัทขนส่งที่มีประสบการณ์และเชื่อถือได้ซึ่งเชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนยานยนต์ เวลาจัดส่งระหว่างประเทศจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปลายทางและรูปแบบการขนส่งที่เลือก
คำสั่งซื้อจำนวนมาก: สำหรับคำสั่งซื้อขายส่งหรือจำนวนมาก เรามีตัวเลือกการจัดส่งพาเลท เราสามารถคำนวณจำนวนแขนควบคุมโดยประมาณที่ตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 20 ฟุต, 40 ฟุต หรือตู้ทรงลูกบาศก์สูง 40 ฟุต (40HQ) สามารถรองรับได้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการขนส่ง
การประกันการจัดส่ง: เราขอแนะนำให้ซื้อประกันการจัดส่งสำหรับคำสั่งซื้อทั้งหมดเพื่อปกป้องสินค้าจากการสูญหายหรือเสียหายระหว่างการขนส่ง
การรับและตรวจสอบสินค้า: โปรดตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ทันทีที่ได้รับ หากมีความเสียหายต่อบรรจุภัณฑ์ภายนอกกรุณาถ่ายรูปก่อนเปิดและติดต่อเราทันที
ป้ายกำกับยอดนิยม: โคลงลิงค์ 54830-2H100, แขนควบคุมรถยนต์, สปริงคอยล์ 6R0411105AD, 6R0411105AD สปริงหน้า, สปริงคอยล์ BMW 116i 118i, ข้อต่อกันโคลง BMW ปี 2006-2011, ข้อต่อลูกบอลของ Ford Transit, ลูกหมาก (Ball Joint) สำหรับ XC90 ปี 2002-2014
