รายละเอียดสินค้า
ลูกหมาก 352800
ลูกหมากเป็นจุดหมุนที่สำคัญในระบบกันสะเทือนหน้ารถของคุณ โดยเชื่อมต่อแขนควบคุมเข้ากับข้อนิ้วบังคับเลี้ยว ช่วยให้ล้อเลื่อนขึ้นลงขณะเลี้ยวซ้ายและขวา เมื่อข้อต่อลูกหมากเสื่อมสภาพ จะทำให้เกิดการเล่นในระบบกันสะเทือน ทำให้เกิดเสียงดังกึกก้อง การควบคุมรถไม่ดี และการสึกหรอของยางไม่สม่ำเสมอ ข้อต่อลูกหมากสำหรับเปลี่ยนของเราผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง-พร้อมหมุดลูกหมากกราวด์ที่มีความแม่นยำ- เพื่อข้อต่อที่นุ่มนวลและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
คุณสมบัติที่สำคัญ
สถาปัตยกรรมนิวแมติกสำหรับงานหนัก-:ออกแบบมาสำหรับการใช้งานแชสซีเชิงพาณิชย์ที่มีช่วงแรงดันใช้งาน 5–12 บาร์ รองรับน้ำหนักเพลาได้สูงสุด 2,500 กก. ต่อสปริง
อะรามิด-สารประกอบยางเสริมแรง:แผงกั้นประกอบด้วยชั้นเส้นใยอะรามิด-ซึ่งเป็นวัสดุเดียวกับที่ใช้ในเสื้อเกราะกันกระสุน- ให้ความต้านทานการแตกและความเสถียรของมิติที่ยอดเยี่ยมภายใต้แรงดันสูงที่ยั่งยืน
เรขาคณิตลูกสูบกลิ้ง:รูปทรงกลีบลูกกลิ้งที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมจะช่วยลดแรงเสียดทานภายในระหว่างการบีบอัดและการเด้งกลับ เพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่และลดการใช้อากาศได้มากถึง 15% เมื่อเทียบกับการออกแบบทั่วไป
ฟิตติ้งปลายสแตนเลส:ติดตั้งแผ่นยึดสแตนเลสเกรด 304 ที่ทนทานต่อการกัดกร่อน{0}}และช่องอากาศเข้า ซึ่งช่วยลดการกัดกร่อนด้วยไฟฟ้าระหว่างโลหะที่ไม่เหมือนกัน
รั่ว 100%-ผ่านการทดสอบแล้ว:แต่ละยูนิตผ่านการทดสอบการตรวจจับการรั่วของฮีเลียมที่แรงดันใช้งาน 1.5 เท่า เพื่อรับประกันอัตราการรั่วไหลที่น้อยกว่า 0.5 ซีซี/นาที
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
|
ข้อมูลจำเพาะ |
รายละเอียด |
|
หมายเลข OE |
352800, 90468598, 90497305, PSC04012M |
|
ข้อมูลอ้างอิงอื่น ๆ |
352829, 352830, 4835740, 5231683, 90512982 |
|
ประเภทสินค้า |
ลูกหมาก |
|
ตำแหน่งบนยานพาหนะ |
เพลาหน้า ล่าง ซ้ายและขวา |
|
คุณภาพ |
เกรดหลังการขาย / OEM- |




องค์ประกอบโครงสร้าง
ยางสูบลม:เครื่องสูบลมยางหลายชั้น-ทนทานและบรรจุอากาศอัด
ฐานลูกสูบ:อะลูมิเนียมหล่อ-ที่มีพื้นผิวกลิ้งขัดเงาและตัวกันกระแทก-ในตัวสำหรับกันกระแทกปลาย-ของ-
แผ่นปิดด้านบนและด้านล่าง:การประทับตราสแตนเลสพร้อมซีลโอริง-และช่องอากาศแบบเกลียว (M8 หรือ 1/8" NPT)
ปลอกป้องกัน:เกเตอร์โพลียูรีเทนแบบหีบเพลง-ที่เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง- (ตรวจสอบตัวเลือก)


รุ่นรถที่เข้ากันได้
|
ทำ |
แบบอย่าง |
แชสซี / ปี |
|
ฟอร์ด |
จุดสนใจ |
ดอว์, ดีบีดับเบิลยู (1998/10 - 2004/11) |
|
ฟอร์ด |
จุดสนใจ |
2.0L (2000-2004) |
|
ฟอร์ด |
จุดสนใจ |
2.3L (2003-2004) |
หมายเหตุการติดตั้งและการใช้งาน
- ปลอดภัยไว้ก่อน: ให้พยุงรถไว้บนขาตั้งแม่แรงและหนุนล้อหลังก่อนเริ่มงานเสมอ
- การตรวจสอบ: ก่อนการติดตั้ง ให้ตรวจสอบรูยึดลูกหมากบนแขนควบคุมหรือข้อนิ้วบังคับเลี้ยวว่าเสียหายหรือสึกกร่อนหรือไม่
- ข้อกำหนดแรงบิด: ขันน็อตยึดให้แน่นตามแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนดสำหรับยานพาหนะเฉพาะของคุณตรวจสอบค่าแรงบิดด้วยคู่มือซ่อมบำรุงจากโรงงานเสมอ
- ขั้นตอนที่สำคัญ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแกนลูกหมากเข้าที่ในข้อนิ้วบังคับเลี้ยวจนสุดแล้วก่อนที่จะขันน็อตให้แน่น
- โพสต์-การติดตั้ง: การจัดตำแหน่งล้อแบบมืออาชีพคือบังคับหลังจากเปลี่ยนข้อต่อลูกหมากเพื่อให้แน่ใจว่ายางสึกหรออย่างเหมาะสมและติดตาม{0}}เส้นตรง
- แทนที่เป็นคู่: ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนข้อต่อลูกหมากเป็นคู่ (ทั้งด้านซ้ายและด้านขวา) เพื่อการควบคุมที่สมดุล


คำถามที่พบบ่อย
ถาม: นี่เป็นชุดประกอบลูกหมากที่สมบูรณ์หรือไม่
ตอบ: ใช่ นี่คือชุดข้อต่อลูกหมากพร้อมสำหรับการติดตั้ง
ถาม: สิ่งนี้พอดีกับด้านซ้ายหรือด้านขวา?
A: ลูกหมากนี้เหมาะกับทั้งตำแหน่งล่างด้านหน้าซ้ายและด้านหน้าขวา
ถาม: ลูกหมากที่สึกหรอมีอาการอย่างไร?
ตอบ: อาการที่พบบ่อย ได้แก่ เสียงอึกทึกหรือเสียงดังจากระบบกันสะเทือนหน้า พวงมาลัยหลวมหรือเดินเตร่ และยางสึกไม่สม่ำเสมอ



รุ่นรถที่เข้ากันได้
|
ทำ |
แบบอย่าง |
ปี |
|
โอเปิ้ล / วอกซ์ฮอล |
ซาฟิรา (A F75) |
1998-2004 |
|
เจนเนอรัลมอเตอร์ส |
แอสตร้า เอ็มเค 5 |
หลากหลาย |
|
เจนเนอรัลมอเตอร์ส |
รุ่นต่างๆ |
|
หมายเหตุการติดตั้งและการใช้งาน
- ลดแรงดันของระบบอากาศลงจนสุดเสมอ (ความดัน 0 บาร์) ก่อนที่จะถอดสายใดๆ- แรงดันตกค้างอาจทำให้เกิดการดีดตัวของกระสุนปืนที่เป็นอันตรายได้
- ตรวจสอบโครงยึดแชสซีว่ามีการกัดกร่อนหรือเป็นรูหรือไม่ ขายึดที่เสียหายอาจทำให้เกิดการเยื้องศูนย์และการสึกหรอก่อนวัยอันควร
- เมื่อติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการวางแนวช่องลมสอดคล้องกับท่อจ่ายอากาศของยานพาหนะโดยไม่บิดตัว-การบิดด้านล่างจะช่วยลดอายุการใช้งานได้ถึง 40%
- หลังการติดตั้ง ให้ทำการทดสอบการรั่ว-ด้านล่าง: พองตัวจนถึงแรงดันใช้งาน รอ 5 นาที และสังเกตการสูญเสียแรงดัน การหยดที่เกิน 0.2 บาร์บ่งชี้ว่ามีการรั่วไหลซึ่งต้อง-บิดข้อต่ออีกครั้ง
- หากรถยนต์ติดตั้งวาล์วปรับระดับ ให้ปรับเทียบส่วนเชื่อมต่อกับความสูงที่ติดตั้งของสปริงใหม่ตามขั้นตอนของผู้ผลิต


คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ฉันจะแยกแยะระหว่างสปริงลมที่รั่วและคอมเพรสเซอร์ที่ชำรุดได้อย่างไร
ตอบ: การทดสอบด้วยสบู่-และ-สเปรย์น้ำแบบง่ายๆ ที่ด้านล่างและข้อต่อจะเผยให้เห็นฟองที่จุดรั่วไหล หากไม่มีฟองอากาศปรากฏขึ้นแต่คอมเพรสเซอร์ยังคงทำงานทุกๆ 30–60 วินาที ให้สงสัยว่ามีปัญหาเรื่องเครื่องเป่าหรือบล็อกวาล์วแทน
ถาม: ฉันสามารถเปลี่ยนเพียงด้านเดียวได้หรือไม่ หากอีกด้านดูเหมือนว่าจะใช้งานได้
ตอบ: แม้ว่าเป็นไปได้ เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนสปริงลมด้านหลังทั้งสองชุดเป็นชุด ความแตกต่างของคุณลักษณะการเสื่อมสภาพของยางอาจทำให้เกิดความสูงของการขับขี่ที่ไม่สมมาตรและความไม่สมดุลของน้ำหนักบรรทุก ซึ่งส่งผลต่อเสถียรภาพในการเบรก
ถาม: การออกแบบ "ลูกสูบกลิ้ง" จริงๆ แล้วหมายถึงอะไร
ตอบ: แตกต่างจากปลอกยางทั่วไปที่พับอย่างรวดเร็ว การออกแบบลูกสูบแบบกลิ้งมีพื้นผิวโลหะโค้งมนเรียบ ซึ่งตัวเป่าลมจะค่อยๆ ม้วนขณะบีบอัด ช่วยลดการสึกหรอและการเกิดความร้อนได้อย่างมาก
ถาม: สปริงลมนี้เข้ากันได้กับชุดยกหลังการขายหรือไม่
ตอบ: หน่วยนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับการใช้งานที่มีความสูงในการขับขี่มาตรฐาน สำหรับรถยก โปรดปรึกษาผู้ผลิตสำหรับรุ่นความยาวที่ขยาย-พร้อมข้อกำหนดระยะชักที่เหมาะสม


โมดูลบรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
บรรจุภัณฑ์สินค้า
แขนควบคุมแต่ละอันได้รับการบรรจุหีบห่ออย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่ามาถึงโดยสมบูรณ์:
บรรจุภัณฑ์ป้องกัน: ขั้นแรกแขนควบคุมจะถูกห่อไว้ในถุงกันความชื้น-เพื่อป้องกันการกัดกร่อนระหว่างการจัดเก็บและการขนส่ง ช่วยปกป้องพื้นผิวโลหะจากความชื้นและความชื้น
ซับโฟม: โฟมนี้ทำหน้าที่เป็นโช้คอัพ กันกระแทกแขนควบคุมจากการกระแทกและการสั่นสะเทือนระหว่างการขนส่ง
กล่องที่แข็งแรง: แขนควบคุมถูกวางไว้ในกล่องกระดาษลูกฟูกคุณภาพสูง- โดยมีแผ่นโฟมอุดช่องว่างเพื่อให้แน่ใจว่าแน่นพอดีและป้องกันการเคลื่อนตัวภายในบรรจุภัณฑ์
การติดฉลากกล่อง: แต่ละกล่องจะมีหมายเลขผู้ผลิตเดิม บาร์โค้ด และข้อมูลผลิตภัณฑ์พื้นฐานติดไว้เพื่อให้ระบุได้ง่าย
ข้อมูลการจัดส่งสินค้า
การขนส่งระหว่างประเทศ: เราจัดส่งทั่วโลกผ่านบริษัทขนส่งที่มีประสบการณ์และเชื่อถือได้ซึ่งเชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนยานยนต์ เวลาจัดส่งระหว่างประเทศจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปลายทางและรูปแบบการขนส่งที่เลือก
คำสั่งซื้อจำนวนมาก: สำหรับคำสั่งซื้อขายส่งหรือจำนวนมาก เรามีตัวเลือกการจัดส่งพาเลท เราสามารถคำนวณจำนวนแขนควบคุมโดยประมาณที่ตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 20 ฟุต, 40 ฟุต หรือตู้ทรงลูกบาศก์สูง 40 ฟุต (40HQ) สามารถรองรับได้ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการขนส่ง
การประกันการจัดส่ง: เราขอแนะนำให้ซื้อประกันการจัดส่งสำหรับคำสั่งซื้อทั้งหมดเพื่อปกป้องสินค้าจากการสูญหายหรือเสียหายระหว่างการขนส่ง
การรับและตรวจสอบสินค้า: โปรดตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ทันทีที่ได้รับ หากมีความเสียหายต่อบรรจุภัณฑ์ภายนอกกรุณาถ่ายรูปก่อนเปิดและติดต่อเราทันที
ป้ายกำกับยอดนิยม: 352800 90468598 PSC04012M Ball Joint,แขนควบคุมรถยนต์, 4408958 แขนควบคุม F150, 45046 09570 45046 19405 ข้อต่อกันโคลง, 4G0407694J อะไหล่แท้ Audi, สปริงคอยล์ 6R0411105AD, ตัวเชื่อมกันโคลงสำหรับ BMW 3 Series, แขนควบคุมด้านหน้า VW Audi
