ภาพรวมผลิตภัณฑ์

คอยล์จุดระเบิด OE:96453420 ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดแรงดันไฟฟ้าสูง-ที่สำคัญ ซึ่งได้รับการปรับเทียบเป็นพิเศษเพื่อรักษาประสิทธิภาพสูงสุดของระบบส่งกำลังของ General Motors และ Daewoo โมดูลนี้จะทำหน้าที่เป็น-หม้อแปลงแบบสเต็ปอัพ โดยจะแปลงแหล่งจ่ายไฟ 12V มาตรฐานของยานพาหนะให้เป็นกระแสไฟที่มีความเข้มข้นสูง- ซึ่งจำเป็นต่อการจุดไฟอัดอากาศ-ส่วนผสมของเชื้อเพลิงภายในห้องเผาไหม้ คอยล์นี้วางตำแหน่งเหนือหัวเทียนโดยตรง และทำงานประสานกันอย่างราบรื่นกับหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) เพื่อรับประกันการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ เครื่องยนต์เดินเบาได้อย่างราบรื่น และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุด ผลิตตามข้อกำหนด OEM ที่เข้มงวด OE:96453420 ทำหน้าที่เป็นผลิตภัณฑ์ทดแทนหลังการขายที่เชื่อถือได้ โดยมอบความน่าเชื่อถือที่เหนือชั้นสำหรับแพลตฟอร์ม Chevrolet และ Daewoo บางรุ่น

ข้อดีหลัก

อุปกรณ์ประกอบโดยตรงที่ไร้ที่ติ

คอยล์จุดระเบิดนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ยึดตามความคลาดเคลื่อนของอุปกรณ์ดั้งเดิมอย่างเคร่งครัด รับประกันการติดตั้งแบบปลั๊ก-และ-ใช้งานได้จริง เข้ากันได้อย่างลงตัวกับขายึดและชุดสายไฟจากโรงงาน ทำให้ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงสายไฟ เจาะ หรืออะแดปเตอร์เพิ่มเติมเพื่อ-เปลี่ยนใหม่โดยไม่ยุ่งยาก

การสร้าง Spark ที่แข็งแกร่ง

ใช้ขดลวดทองแดงเคลือบระดับพรีเมียมและแกนเหล็กซิลิกอนที่มีความสามารถในการซึมผ่านสูง- คอยล์จึงจ่ายแรงดันเอาต์พุตเกิน 34,000V อย่างสม่ำเสมอ ช่วยให้เกิดประกายไฟที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ในระหว่างสภาวะที่ต้องการ เช่น การสตาร์ทขณะเย็นจัดหรือการเร่งความเร็วโหลดสูง- ซึ่งป้องกันการเกิดไฟไหม้ของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ทนทานต่อความร้อนและสารเคมีได้ดีเยี่ยม

ตัวเรือนภายนอกหล่อขึ้นจากพลาสติกวิศวกรรม PBT เสริมแรง ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้ทนทานต่ออุณหภูมิห้องเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องสูงถึง 195 องศา ต้านทานการเสื่อมสภาพจากการสัมผัสน้ำมันและสารหล่อเย็น ในขณะที่ฉนวนเซรามิกที่มีความบริสุทธิ์สูง-ภายในจะป้องกันการอาร์คไฟฟ้าแรงสูง- และช่วยให้โครงสร้างมีอายุยืนยาว

การปิดผนึกด้านสิ่งแวดล้อมขั้นสูง

ด้วยกระบวนการเติมอีพ็อกซี่สุญญากาศแบบพิเศษ วงจรภายในจึงถูกห่อหุ้มไว้อย่างสมบูรณ์เพื่อให้ได้ระดับการป้องกัน IP6K9K ซีลปิดสนิทนี้ป้องกันส่วนประกอบจากความชื้น ฝุ่น และก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ในขณะที่การป้องกันไฟกระชากในตัวช่วยปกป้อง ECU ของยานพาหนะจากความผิดปกติทางไฟฟ้า

การตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด

ผลิตในโรงงานที่ได้รับการรับรอง IATF16949- ทุกยูนิตผ่านการทดสอบความเครียดอย่างละเอียดถี่ถ้วน รวมถึงการหมุนเวียนความร้อน ความเป็นฉนวน และรอบการทำงานมากกว่า 58,000 รอบ การตรวจสอบอย่างแน่วแน่นี้รับประกันอัตราการปราศจากข้อบกพร่อง 100% และอายุการใช้งานที่เชื่อถือได้เกินกว่า 115,000 กิโลเมตร

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์	รายละเอียด
รุ่นสินค้า	คอยล์จุดระเบิดOE:96453420
ขนาด	91.0 มม. x 68.5 มม. x 62.8 มม
ข้าม-หมายเลขอ้างอิง OE	96453420, 96456420, 880189, UF-285
แอปพลิเคชัน	ระบบจุดระเบิดเครื่องยนต์เบนซินยานยนต์
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า	12V DC
แรงดันไฟฟ้าขาออกที่กำหนด	มากกว่าหรือเท่ากับ 34,000V
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน	-45 องศาถึง +195 องศา
วัสดุที่อยู่อาศัย	พลาสติก PBT ทนความร้อน-ความแข็งแรงสูง-
ระบบฉนวน	การห่อหุ้มเซรามิกที่มีความบริสุทธิ์สูง- + อีพอกซีเรซิน
การกำหนดค่าการติดตั้ง	สลักเกลียวเดี่ยว-สำหรับการติดตั้งแบบตายตัว
ขั้วต่อไฟฟ้า	ขั้วต่อรถยนต์กันน้ำ 4PIN

การออกแบบโครงสร้าง

การประกอบแกนแม่เหล็กไฟฟ้า:แกนกลางในการทำงานของคอยล์มีแกนเหล็กซิลิกอน-ความสามารถในการซึมผ่านสูงที่ห่อหุ้มด้วย-ขดลวดทองแดงปฐมภูมิและทุติยภูมิที่มีความแม่นยำ การกำหนดค่านี้จะเพิ่มฟลักซ์แม่เหล็กให้สูงสุดเพื่อการคูณแรงดันไฟฟ้าที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

อินเทอร์เฟซแรงดันไฟฟ้าต่ำ-:มาพร้อมกับขั้วต่อกันน้ำ 4PIN ที่ติดตั้งด้านข้าง- ซึ่งมีขั้วต่อชุบทอง-และแถบล็อคที่ปลอดภัย ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไปยังสายรัดของเครื่องยนต์จะไม่ขาดตอน ต้านทานการขาดการเชื่อมต่อจากการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์อย่างรุนแรง

ขั้วเอาท์พุทแรงดันไฟฟ้าสูง-:หอคอยเซรามิก-ที่ติดตั้งอยู่ด้านบน ได้รับการปกป้องโดย-บูทซิลิโคนทนความร้อน เป็นทางเดินตรงและเป็นฉนวนไปยังหัวเทียน คุณสมบัติไดอิเล็กทริกที่เหนือกว่าช่วยป้องกันการตกของแรงดันไฟฟ้า- และช่วยให้มั่นใจว่าประกายไฟไปถึงอิเล็กโทรดได้อย่างแม่นยำ

วงเล็บยึดที่แม่นยำ:ขายึดพลาสติกที่เป็นโลหะ-ถูกสร้างด้วยเครื่องจักร CNC- เพื่อให้อยู่ในแนวเดียวกับฝาสูบอย่างสมบูรณ์แบบ ปะเก็นยางป้องกันการสั่นสะเทือน-แบบพิเศษจะดูดซับแรงกระแทกทางกล ปกป้องขดลวดภายในที่ละเอียดอ่อนจากความล้าของโครงสร้าง

สิ่งที่แนบมาปิดผนึกอย่างผนึกแน่น:ตัวเรือน PBT แบบเสาหิน ผสมผสานกับการห่อหุ้มอีพอกซีแบบสุญญากาศ ทำให้เกิดสิ่งกีดขวางที่เจาะเข้าไปไม่ได้ การออกแบบนี้แยกส่วนประกอบแม่เหล็กไฟฟ้าออกจากของเหลวในเครื่องยนต์ที่รุนแรงและการหมุนเวียนความร้อนที่รุนแรง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก

product-800-800

ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

เชฟโรเลต: อาวีโอ (2547-2554) สปาร์ก (2552-2558) ออพตร้า (2547-2551)

แดวู : คาลอส (2002-2005), เลเซ็ตติ (2004-2008), มาติซ (2003-2010), นูบิร่า (2002-2008)

รถปอนเตี๊ยก: คลื่น (2548-2551), G3 (2550-2552)

ซูซูกิ: Swift (2004-2010), Forenza (2004-2008)

แนวทางการติดตั้ง

การเตรียมความปลอดภัย:ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออกทุกครั้งก่อนเริ่มการติดตั้ง รอประมาณ 3-5 นาทีเพื่อให้ประจุไฟฟ้าที่ตกค้างในระบบจุดระเบิดกระจายไป ป้องกันการลัดวงจรหรือความเสียหายต่อชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความละเอียดอ่อน

ข้อควรระวังเกี่ยวกับอุณหภูมิ:ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นลงเหลือต่ำกว่า 40 องศาก่อนใช้งาน การติดตั้งคอยล์บนเครื่องยนต์ที่ร้อนอาจทำให้เกิดการไหม้และอาจนำไปสู่การเสียรูปจากความร้อนของตัวเรือนพลาสติกหรือซีลยาง

การเตรียมพื้นผิว:ทำความสะอาดพื้นผิวติดตั้งฝาสูบและหัวเทียนอย่างทั่วถึง ขจัดคราบน้ำมัน คราบคาร์บอน หรือเศษต่างๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการซีลระหว่างคอยล์และหัวเทียนอย่างเหมาะสม เพื่อป้องกันประกายไฟรั่วหรือการสัมผัสทางไฟฟ้าไม่ดี

การติดตั้งที่เหมาะสม:จัดแนวคอยล์ในแนวตั้งให้ตรงกับหัวเทียนและรูยึด กดลงให้แน่นจนกระทั่งขายึดแนบชิดกับฝาสูบ จากนั้นยึดให้แน่นด้วยสลักเกลียวยึดตามแรงบิดที่กำหนด 9.5-11.5 นิวตันเมตร เพื่อป้องกันการคลายตัวจากการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์

โพสต์-การยืนยันการติดตั้ง:เชื่อมต่อแบตเตอรี่อีกครั้งและสตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบการเดินเบาอย่างราบรื่น ไม่มีไฟติด และไม่มีไฟเช็คเครื่องยนต์ที่ส่องสว่าง ทดลองขับด้วยความเร็วต่างๆ เพื่อยืนยันการทำงานที่เหมาะสม

ตั้งค่าคำแนะนำในการเปลี่ยน:หากกระบอกสูบหลายกระบอกประสบปัญหาการจุดระเบิด ให้พิจารณาเปลี่ยนคอยล์ทั้งหมดเป็นชุด ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการจุดระเบิดที่สม่ำเสมอทั่วทั้งกระบอกสูบ ป้องกันการส่งกำลังที่ไม่สม่ำเสมอ และยืดอายุของส่วนประกอบระบบจุดระเบิดที่เกี่ยวข้อง

certificate

บรรจุภัณฑ์,การจัดเก็บและโลจิสติกส์

คอยล์จุดระเบิด OE:96453420 บรรจุแยกกันในถุงปิดผนึกป้องกันไฟฟ้าสถิต- บุด้วยโฟม EPE ภายในกล่องกระดาษลูกฟูกที่แข็งแรง เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง กล่องด้านนอกมีป้ายกำกับชัดเจนพร้อมรายละเอียดผลิตภัณฑ์ น้ำหนัก และสัญลักษณ์การจัดการ (ป้องกันการ-กระแทก กันความชื้น- แตกหักง่าย) เพื่อการระบุและการจัดการที่ง่ายดาย

สภาพการเก็บรักษา:เก็บในบรรจุภัณฑ์เดิมในคลังสินค้าที่สะอาด แห้ง และมีการระบายอากาศดี-ที่อุณหภูมิ -5 องศาถึง 45 องศา โดยมีความชื้นสัมพัทธ์น้อยกว่าหรือเท่ากับ 70% ป้องกันแสงแดดโดยตรง ความร้อนจัด ความชื้น น้ำมัน และสนามแม่เหล็กไฟฟ้าแรงสูง อายุการเก็บรักษาคือ 36 เดือนภายใต้สภาวะที่เหมาะสม

คำแนะนำในการจัดการ:จัดการด้วยความระมัดระวัง หลีกเลี่ยงการทำหล่น บด หรือใช้แรงมากเกินไป อย่าดึงขั้วต่อไฟฟ้าหรือเสาไฟฟ้าแรงสูง- เนื่องจากอาจทำให้สายไฟภายใน ฉนวน หรือหมุดขั้วต่อเสียหายได้

การขนส่ง:เหมาะสำหรับการขนส่งทางถนน ทางทะเล หรือทางอากาศ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบรรจุภัณฑ์ยังคงสภาพเดิมและป้องกันจากฝน หิมะ ความร้อนจัด และแสงแดดโดยตรงในระหว่างการขนส่ง ยึดกล่องอย่างเหมาะสมในยานพาหนะขนส่งเพื่อป้องกันการเคลื่อนย้าย การชนกัน หรือความเสียหายซ้อนกัน

packing customized