ภาพรวมผลิตภัณฑ์

คอยล์จุดระเบิด OE:4M5G12029ZAเป็นส่วนประกอบแม่เหล็กไฟฟ้า-ที่สร้างขึ้นอย่างแม่นยำ ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่เป็นตัวจุดประกายไฟที่สำคัญสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสมัยใหม่ ภารกิจหลักของบริษัทคือการทำหน้าที่เป็นหม้อแปลงไฟฟ้าเหนี่ยวนำ โดยเพิ่มการจ่ายแบตเตอรี่มาตรฐาน 12- โวลต์ของยานพาหนะให้เป็นพัลส์แรงดันไฟฟ้าสูง- ที่สามารถเชื่อมช่องว่างของหัวเทียนได้ การคายประจุไฟฟ้าที่รุนแรงนี้จะจุดชนวนส่วนผสมของเชื้อเพลิง-อากาศอัด ขับเคลื่อนลูกสูบและทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น คอยล์นี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมตามข้อกำหนดของ OEM อย่างเคร่งครัด ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการบูรณาการอย่างราบรื่นกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยไอเสียที่เป็นอันตราย เนื่องจากเป็นโซลูชันหลังการขายแบบติดตั้งโดยตรง จึงช่วยคืนประสิทธิภาพการจุดระเบิดสูงสุดให้กับรถยนต์ Ford และ Mazda หลายรุ่น

ข้อดีหลัก

การจับคู่มิติที่แน่นอน

ออกแบบโดยใช้การสแกน 3 มิติและวิศวกรรมย้อนกลับ-ของพิมพ์เขียวดั้งเดิม คอยล์นี้รับประกันความพอดีทางกายภาพที่ไร้ที่ติ มันล็อคเข้ากับหัวเทียนของโรงงานอย่างแน่นหนาโดยไม่ต้องดัดแปลงกลไกหรือเดินสายไฟแบบกำหนดเอง ทำให้กระบวนการเปลี่ยนตรงไปตรงมาและปลอดภัย

การคายประจุพลังงานสูง-

สร้างขึ้นด้วยการเคลือบเหล็กซิลิกอนเกรดสูง-และขดลวดทองแดงที่พันแน่น ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าสำรองที่มากกว่า 34,000V พลังงานประกายไฟที่แข็งแกร่งนี้รับประกันการจุดระเบิดที่เชื่อถือได้ภายใต้ภาระหนักมาก ทางชัน หรืออุณหภูมิเยือกแข็ง ขจัดความลังเลและความผิดพลาดของกระบอกสูบ

ทนต่อความร้อนสูง

เปลือกด้านนอก-ฉีดขึ้นรูปจากเทอร์โมพลาสติก PBT ที่เติมแก้ว- ให้ความต้านทานเป็นพิเศษต่อสภาพแวดล้อมที่มีความร้อนสูงของห้องเครื่องยนต์ (สูงถึง 195 องศา ) ป้องกันการละลาย การแตกร้าว และริ้วรอยก่อนวัยอันเนื่องมาจากการสัมผัสความร้อนและของเหลวในเครื่องยนต์เป็นเวลานาน

การห่อหุ้มป้องกันความชื้น-

ชุดแม่เหล็กไฟฟ้าภายในจะจมอยู่ในอีพอกซีเรซินชนิดพิเศษภายใต้สุญญากาศ การห่อหุ้ม-สถานะโซลิดนี้ป้องกันการซึมผ่านของความชื้น กำจัดอาร์คภายใน และป้องกันแรงดันไฟฟ้าที่พุ่งสูงขึ้น ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรทางไฟฟ้าในระยะยาว-และความปลอดภัยของ ECU

การทดสอบความทนทานอย่างเข้มงวด

ผลิตในโรงงานที่สอดคล้องกับ IATF16949- แต่ละหน่วยอยู่ภายใต้ระเบียบการประกันคุณภาพที่เข้มงวด ซึ่งรวมถึงการทดสอบการพังทลายของแรงดันไฟฟ้าสูง ความต้านทานการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ และการจำลองการทำงานอย่างต่อเนื่องเกิน 58,000 รอบ ซึ่งรับประกันอายุการใช้งานที่เชื่อถือได้มากกว่า 115,000 กิโลเมตร

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์	รายละเอียด
รุ่นสินค้า	คอยล์จุดระเบิดOE:4M5G12029ZA
ขนาด	92.2มม. x 69.0มม. x 63.8มม
ข้าม-หมายเลขอ้างอิง OE	4M5G12029ZA, 4M5G-12029-ZA, 1350562, 1459278, BE8Z12029Z, UF654
แอปพลิเคชัน	ระบบจุดระเบิดเครื่องยนต์เบนซินยานยนต์
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า	12V DC
แรงดันขาออกที่กำหนด	มากกว่าหรือเท่ากับ 34,000V
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน	-45 องศาถึง +195 องศา
วัสดุที่อยู่อาศัย	พลาสติก PBT ทนความร้อน-ความแข็งแรงสูง-
ระบบฉนวน	การห่อหุ้มเซรามิกที่มีความบริสุทธิ์สูง- + อีพอกซีเรซิน
การกำหนดค่าการติดตั้ง	สลักเกลียวเดี่ยว-สำหรับการติดตั้งแบบตายตัว
ขั้วต่อไฟฟ้า	ขั้วต่อรถยนต์กันน้ำ 4PIN

การออกแบบโครงสร้าง

แกนแม่เหล็กที่ปรับให้เหมาะสม:ขดลวดปฐมภูมิและขดลวดทุติยภูมิพันรอบแกนเหล็กที่มีความสามารถในการซึมผ่านสูง- ซึ่งเพิ่มความหนาแน่นของฟลักซ์แม่เหล็กให้สูงสุดเพื่อการคูณแรงดันไฟฟ้าที่รวดเร็วและการสูญเสียพลังงานน้อยที่สุดในระหว่างที่เกิดประกายไฟ

การเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าต่ำ-อย่างปลอดภัย:มีขั้วต่อไฟฟ้า-แบบขึ้นรูป 4- พินที่มีความแม่นยำ พร้อมขั้วต่อ-ที่ทนทานต่อการกัดกร่อน และกลไกการล็อคเชิงบวก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงสัญญาณที่เสถียรจากชุดสายไฟเครื่องยนต์ แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนสูง

เสาไฟฟ้าแรงสูง-หุ้มฉนวน:ขั้วต่อเอาต์พุตด้านบนถูกหุ้มด้วยบูทซิลิโคนไดอิเล็กทริกสูง- ทำให้เป็นทางเดินไปยังหัวเทียนที่ปลอดภัยและเป็นฉนวน การออกแบบนี้ป้องกันการรั่วไหลของแรงดันไฟฟ้าไปยังฝาสูบและช่วยให้แน่ใจว่าพลังงานทั้งหมดถูกส่งไปยังห้องเผาไหม้

แรงสั่นสะเทือน-ขายึดลดแรงสั่นสะเทือน: หน้าแปลนติดตั้งในตัวได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีพิกัดความเผื่อที่แม่นยำและมีวงแหวนยาง ซึ่งจะดูดซับการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ป้องกันความเครียดทางกลบนคอยล์ภายใน และช่วยให้มั่นใจว่าคอยล์ยังคงติดตั้งอย่างมั่นคง

โครงสร้าง Monocoque ปิดผนึก:กล่องหุ้ม PBT- ชิ้นเดียว เมื่อรวมกับกระถางภายในแบบสุญญากาศ- ทำให้เกิดตัวเครื่องที่ปิดสนิท ความสมบูรณ์ของโครงสร้างนี้ช่วยปกป้องวงจรจุดระเบิดที่ละเอียดอ่อนจากการรั่วไหลของน้ำมัน สารหล่อเย็นที่กระเด็น และเศษซากถนน

001

ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

ฟอร์ด: Fiesta (2011-2014 1.6L L4), โฟกัส, ฟิวชั่น, Escape, Edge, F-150, Flex

ลินคอล์น: MKS, MKT, MKZ, MKX

มาสด้า: Mazda3, Mazda6, CX-5, CX-7, MPV, B3000

แนวทางการติดตั้ง

การเตรียมความปลอดภัย:ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออกทุกครั้งก่อนเริ่มการติดตั้ง รอประมาณ 3-5 นาทีเพื่อให้ประจุไฟฟ้าที่ตกค้างในระบบจุดระเบิดกระจายไป ป้องกันการลัดวงจรหรือความเสียหายต่อชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความละเอียดอ่อน

ข้อควรระวังเกี่ยวกับอุณหภูมิ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นลงเหลือต่ำกว่า 40 องศาก่อนใช้งาน การติดตั้งคอยล์บนเครื่องยนต์ที่ร้อนอาจทำให้เกิดการไหม้และอาจนำไปสู่การเสียรูปจากความร้อนของตัวเรือนพลาสติกหรือซีลยาง

การเตรียมพื้นผิว:ทำความสะอาดพื้นผิวติดตั้งฝาสูบและหัวเทียนอย่างทั่วถึง ขจัดคราบน้ำมัน คราบคาร์บอน หรือเศษต่างๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการซีลระหว่างคอยล์และหัวเทียนอย่างเหมาะสม เพื่อป้องกันประกายไฟรั่วหรือการสัมผัสทางไฟฟ้าไม่ดี

การติดตั้งที่เหมาะสม: จัดแนวคอยล์ในแนวตั้งกับหัวเทียนและรูยึด กดลงให้แน่นจนกระทั่งขายึดแนบชิดกับฝาสูบ จากนั้นยึดให้แน่นด้วยสลักเกลียวยึดตามแรงบิดที่กำหนด 9.5-11.5 นิวตันเมตร เพื่อป้องกันการคลายตัวจากการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์

โพสต์-การยืนยันการติดตั้ง:เชื่อมต่อแบตเตอรี่อีกครั้งและสตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบการเดินเบาอย่างราบรื่น ไม่มีไฟติด และไม่มีไฟเช็คเครื่องยนต์ที่ส่องสว่าง ทดลองขับด้วยความเร็วต่างๆ เพื่อยืนยันการทำงานที่เหมาะสม

คำแนะนำในการเปลี่ยนชุด: หากกระบอกสูบหลายกระบอกประสบปัญหาการจุดระเบิด ให้พิจารณาเปลี่ยนคอยล์ทั้งหมดเป็นชุด ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการจุดระเบิดที่สม่ำเสมอทั่วทั้งกระบอกสูบ ป้องกันการส่งกำลังที่ไม่สม่ำเสมอ และยืดอายุของส่วนประกอบระบบจุดระเบิดที่เกี่ยวข้อง

certificate

บรรจุภัณฑ์,การจัดเก็บและโลจิสติกส์

คอยล์จุดระเบิด OE:4M5G12029ZA บรรจุแยกกันในถุงปิดผนึกป้องกันไฟฟ้าสถิต- บุด้วยโฟม EPE ภายในกล่องกระดาษลูกฟูกที่แข็งแรง เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง กล่องด้านนอกมีป้ายกำกับชัดเจนพร้อมรายละเอียดผลิตภัณฑ์ น้ำหนัก และสัญลักษณ์การจัดการ (ป้องกันการ-กระแทก กันความชื้น- แตกหักง่าย) เพื่อการระบุและการจัดการที่ง่ายดาย

สภาพการเก็บรักษา:เก็บในบรรจุภัณฑ์เดิมในคลังสินค้าที่สะอาด แห้ง และมีการระบายอากาศดี-ที่อุณหภูมิ -5 องศาถึง 45 องศา โดยมีความชื้นสัมพัทธ์น้อยกว่าหรือเท่ากับ 70% ป้องกันแสงแดดโดยตรง ความร้อนจัด ความชื้น น้ำมัน และสนามแม่เหล็กไฟฟ้าแรงสูง อายุการเก็บรักษาคือ 36 เดือนภายใต้สภาวะที่เหมาะสม

คำแนะนำในการจัดการ:จัดการด้วยความระมัดระวัง หลีกเลี่ยงการทำหล่น บด หรือใช้แรงมากเกินไป อย่าดึงขั้วต่อไฟฟ้าหรือเสาไฟฟ้าแรงสูง- เนื่องจากอาจทำให้สายไฟภายใน ฉนวน หรือหมุดขั้วต่อเสียหายได้

การขนส่ง:เหมาะสำหรับการขนส่งทางถนน ทางทะเล หรือทางอากาศ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบรรจุภัณฑ์ยังคงสภาพเดิมและป้องกันจากฝน หิมะ ความร้อนจัด และแสงแดดโดยตรงในระหว่างการขนส่ง ยึดกล่องอย่างเหมาะสมในยานพาหนะขนส่งเพื่อป้องกันการเคลื่อนย้าย การชนกัน หรือความเสียหายซ้อนกัน

packing customized