คำอธิบาย

ส่งคำถาม

ที่คอยล์จุดระเบิดOE:2730123700เป็นส่วนประกอบในการแปลงกำลังที่สำคัญสำหรับระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์เบนซินในรถยนต์ โดยมีหน้าที่แปลงแรงดันไฟฟ้าต่ำ 12V ของยานพาหนะให้เป็นประกายไฟแรงดันสูง-ที่ทรงพลังซึ่งจะจุดไฟส่วนผสมของอากาศ-เชื้อเพลิงในกระบอกสูบเครื่องยนต์ ติดตั้งอยู่บนฝาสูบเครื่องยนต์นี้คอยล์จุดระเบิดทำงานร่วมกับหัวเทียน หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และโมดูลจุดระเบิด เพื่อให้มั่นใจว่าการเผาไหม้เชื้อเพลิงสมบูรณ์ การทำงานของเครื่องยนต์ราบรื่น และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุด ในฐานะที่เป็นชิ้นส่วนทดแทน OEM ที่มีความแม่นยำคอยล์จุดระเบิดOE:2730123700 ได้รับการปรับเทียบอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับรถ Hyundai, Kia และรุ่นอื่นๆ ที่เข้ากันได้ โดยให้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอสำหรับการซ่อมแซมและเปลี่ยนอะไหล่หลังการขาย

คุณสมบัติที่สำคัญ

การเปลี่ยน OEM โดยตรงที่แม่นยำ

คอยล์จุดระเบิด OE:2730123700 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมตามข้อกำหนดจำเพาะของอุปกรณ์ดั้งเดิมที่เข้มงวด เป็นแบบเสียบ-และ-โซลูชันโดยไม่ต้องดัดแปลงสายไฟ เจาะ หรืออะแดปเตอร์เพิ่มเติม ซึ่งสอดคล้องกับจุดยึดจากโรงงานและอินเทอร์เฟซทางไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์แบบ ขจัดข้อผิดพลาดในการติดตั้ง และรับประกันว่ากระบวนการติดตั้งจะยุ่งยาก-โดยไม่ยุ่งยาก

เอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าสูง-เสถียร

ใช้ขดลวดทองแดงเคลือบความหนาแน่นสูง-และแกนเหล็กซิลิกอนที่มีความสามารถในการซึมผ่านสูง- ให้แรงดันเอาต์พุตคงที่มากกว่าหรือเท่ากับ 34,000V สิ่งนี้จะสร้างประกายไฟที่แรงและสม่ำเสมอแม้ภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น -การสตาร์ทด้วยอุณหภูมิต่ำและ- การขับขี่ที่มีภาระสูง ช่วยป้องกันเครื่องยนต์ติดขัดและการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ทนความร้อนและการกัดกร่อนที่เหนือกว่า

ตัวเรือนด้านนอกสร้างจากพลาสติกวิศวกรรม PBT -ความแข็งแรงสูงทนความร้อน- สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องได้สูงถึง 195 องศาในห้องเครื่องยนต์ พร้อมคุณสมบัติต้าน-ความชรา ทนน้ำมัน- และป้องกัน-การกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม หอไฟฟ้าแรงสูง-ภายในมีฉนวนเซรามิก-ที่มีความบริสุทธิ์สูง ป้องกัน-การรั่วไหลของแรงดันไฟฟ้าสูง และรับประกัน-การทำงานที่เสถียรในระยะยาว

การป้องกันชั้น-ปิดผนึกหลายชั้น-เต็มรูปแบบ

ใช้เทคโนโลยีการห่อหุ้มอีพอกซีเรซินแบบสุญญากาศสำหรับฉนวนที่ปิดสนิท- โดยได้ระดับการป้องกันฝุ่นและน้ำระดับ IP6K9K โดยแยกส่วนประกอบภายในออกจากน้ำมันเครื่อง สารหล่อเย็น ฝุ่น และความชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่-วงจรป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินและกระแสเกินในตัวช่วยปกป้อง ECU และโมดูลจุดระเบิดของรถยนต์จากความเสียหายทางไฟฟ้า

ได้รับการรับรองคุณภาพ IATF16949

ผลิตตามมาตรฐานการจัดการคุณภาพยานยนต์ IATF16949ระบบm ทุกคอยล์จุดระเบิด OE:2730123700 ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด รวมถึงการทนทานต่อแรงดันไฟฟ้าสูง- ความต้านทานของฉนวน การหมุนเวียนของอุณหภูมิ และการทดสอบความทนทาน 58,000+ ทำให้มั่นใจได้ถึงอัตราการผ่านจากโรงงาน 100% และอายุการใช้งานมากกว่า 115,000 กิโลเมตร

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

รายการ	ข้อมูลจำเพาะ
รุ่นสินค้า	คอยล์จุดระเบิดOE:2730123700
ขนาดสินค้า	90.2มม. x 68.0มม. x 62.5มม
โมเดลทดแทน	27301-23700, 27301-23710, 27301-23720
ระบบที่ใช้งานได้	ระบบจุดระเบิดเครื่องยนต์เบนซินของยานยนต์
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า	12V DC
แรงดันขาออกที่กำหนด	มากกว่าหรือเท่ากับ 34,000V
อุณหภูมิในการทำงาน	-45 องศา ~ +195 องศา
วัสดุที่อยู่อาศัย	พลาสติกวิศวกรรม PBT ทนความร้อน-ความแข็งแรงสูง-
วัสดุฉนวน	การห่อหุ้มเซรามิกที่มีความบริสุทธิ์สูง- + อีพอกซีเรซิน
ประเภทการติดตั้ง	สลักเกลียว-สำหรับการติดตั้งแบบตายตัว (1 สลักเกลียว)
ประเภทตัวเชื่อมต่อ	ขั้วต่อรถยนต์กันน้ำ 4PIN

องค์ประกอบโครงสร้าง

ชุดประกอบการแปลงแม่เหล็กไฟฟ้าหลัก

ส่วนการทำงานหลักของคอยล์จุดระเบิด OE:2730123700 ประกอบด้วยแกนเหล็กแผ่นเหล็กซิลิกอนที่มีความสามารถในการซึมผ่านสูง- และลวดทองแดงเคลือบอีนาเมลสองชั้น- ทั้งขดลวดปฐมภูมิและขดลวดทุติยภูมิ ชุดประกอบนี้ช่วยให้สามารถแปลงแรงดันไฟฟ้าต่ำ-ถึง-ได้อย่างมีประสิทธิภาพและการส่งผ่านพลังงานที่เสถียร ซึ่งเป็นหลักประกันพื้นฐานในการสร้างประกายไฟการจุดระเบิดที่เชื่อถือได้

ขั้วต่อไฟฟ้าแรงดันต่ำ-

ขั้วต่อพลาสติกกันน้ำแบบรวม 4PIN แบบติดตั้งด้านข้าง- พร้อมด้วยตัวล็อกป้องกันการคลาย-และหมุดชุบทอง- ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยกับชุดสายไฟจุดระเบิดของยานพาหนะและ ECU ป้องกันการสัมผัสที่ไม่ดีซึ่งเกิดจากการสั่นสะเทือนความถี่สูงของเครื่องยนต์-และการกัดกร่อนทางไฟฟ้า

ทาวเวอร์เอาท์พุตแรงดันไฟฟ้าสูง-

หอคอยแรงดันสูง-เซรามิกแบบติดตั้งด้านบนพร้อมวงแหวนซีลยางทนอุณหภูมิสูง- ซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับหัวเทียน มีคุณลักษณะของฉนวนสูงเป็นพิเศษ-และความต้านทานการพังทลาย ทำให้มั่นใจได้ว่าไฟฟ้าแรงสูง-จะถูกส่งผ่านไปยังอิเล็กโทรดหัวเทียนได้อย่างแม่นยำโดยไม่มีการรั่วซึม

Bracke การติดตั้งแบบรวม

ขายึดพลาสติกคอมโพสิต-ที่มีรูเกลียวที่แม่นยำ เข้ากับจุดยึดฝาสูบของเครื่องยนต์ได้อย่างลงตัว ติดตั้งปะเก็นยางป้องกันการสั่นสะเทือน- ช่วยลดผลกระทบของการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ต่อโครงสร้างภายในของผลิตภัณฑ์ และหลีกเลี่ยงความเสียหายของส่วนประกอบ

ฝาครอบป้องกันแบบปิดผนึกเต็ม-

ตัวเรือน PBT ทนความร้อน-ชิ้นเดียว-ที่ห่อหุ้มส่วนประกอบแม่เหล็กไฟฟ้าภายในไว้อย่างมิดชิด รวมกับการห่อหุ้มอีพอกซีเรซินสุญญากาศเพื่อสร้างโครงสร้างที่ปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ แยกสภาพแวดล้อมในห้องเครื่องยนต์ที่รุนแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ได้อย่างมาก|

รุ่นรถที่เข้ากันได้

· ฮุนได: Elantra (2011-2016), Sonata (2011-2015), Santa Fe (2013-2018), ทูซอน (2016-2021), Accent (2012-2017), Veloster (2012-2017)
· Kia: Forte (2010-2018), Optima (2011-2015), Sportage (2011-2016), Sorento (2011-2018), Soul (2014-2019), Rio (2012-2017)
· ปฐมกาล: G70 (2018-2021), G80 (2017-2020)

หมายเหตุการติดตั้งและการใช้งาน

· ก่อนติดตั้งคอยล์จุดระเบิด OE:2730123700 ให้ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบของรถยนต์ออก และรอประมาณ 3-5 นาทีเพื่อคายประจุไฟฟ้าที่ตกค้างในระบบจุดระเบิด เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการลัดวงจรและความเสียหายต่อส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่มีความละเอียดอ่อน
· ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นสนิท (ต่ำกว่า 40 องศา) ก่อนการติดตั้งเพื่อป้องกันการลวกและหลีกเลี่ยงการเสียรูปเนื่องจากความร้อนของชิ้นส่วนพลาสติกและยางของคอยล์เนื่องจากอุณหภูมิสูง
· ทำความสะอาดพื้นผิวยึดฝาสูบเครื่องยนต์และช่องติดตั้งหัวเทียนอย่างทั่วถึง ขจัดน้ำมัน ฝุ่น คราบคาร์บอน และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการผนึกแน่นระหว่างผลิตภัณฑ์กับหัวเทียน และป้องกันประกายไฟรั่วและการสัมผัสที่ไม่ดี
· เมื่อติดตั้ง ให้วางผลิตภัณฑ์ในแนวตั้งโดยให้หัวเทียนและรูยึด กดให้แน่นจนกระทั่งขายึดติดกับหัวกระบอกสูบจนสุด จากนั้นขันโบลท์ยึดให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุ (9.5-11.5 N·m) เพื่อป้องกันการคลายที่เกิดจากการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์
· หลังการติดตั้ง ให้เชื่อมต่อขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบอีกครั้ง สตาร์ทเครื่องยนต์ และตรวจสอบสภาวะที่ผิดปกติ เช่น การทำงานผิดพลาด ความไม่เสถียรขณะเดินเบา และไฟแสดงความผิดปกติของระบบจุดระเบิดที่ส่องสว่าง ทดลองขับด้วยความเร็วรอบเดินเบา ปานกลาง และสูง เพื่อยืนยันว่าผลิตภัณฑ์ทำงานได้ตามปกติ
· หากกระบอกสูบหลายกระบอกประสบปัญหาการจุดระเบิดล้มเหลว แนะนำให้เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดเป็นชุดเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการจุดระเบิดที่สม่ำเสมอในทุกกระบอกสูบ หลีกเลี่ยงกำลังเครื่องยนต์ที่ไม่สม่ำเสมอ และยืดอายุการใช้งานของหัวเทียนและส่วนประกอบจุดระเบิดอื่น ๆ

product-633-338

product-580-557

การบรรจุ การจัดเก็บ การจัดการ และการขนส่ง

คอยล์จุดระเบิด OE:2730123700 บรรจุแยกกันในถุงพลาสติกปิดผนึกป้องกัน-ไฟฟ้าสถิต พร้อม-ซับโฟม EPE ที่ดูดซับแรงกระแทกภายในกล่องกระดาษลูกฟูกแข็ง เพื่อป้องกันการชน การอัดขึ้นรูป และความเสียหายจากรอยขีดข่วนระหว่างการขนส่งอย่างมีประสิทธิภาพ กล่องด้านนอกมีการทำเครื่องหมายอย่างชัดเจนด้วยรุ่นของผลิตภัณฑ์ ปริมาณ น้ำหนักสุทธิ/น้ำหนักรวม และป้ายป้องกันการ-กระแทก ความชื้น- อุณหภูมิสูง- และป้ายที่เปราะบางอย่างมืออาชีพ เพื่อการจัดเก็บและการจัดการการขนส่งที่สะดวก
· พื้นที่จัดเก็บ: เก็บผลิตภัณฑ์ในบรรจุภัณฑ์เดิมในคลังสินค้าที่สะอาด แห้ง -และมีอากาศถ่ายเทได้ดี โดยมีอุณหภูมิ -5 องศา ~ 45 องศา และความชื้นสัมพัทธ์น้อยกว่าหรือเท่ากับ 70% หลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรง การอบที่อุณหภูมิสูง ความชื้น มลพิษจากน้ำมัน และรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าที่รุนแรง ผลิตภัณฑ์มีอายุการเก็บรักษา 36 เดือนภายใต้สภาวะการเก็บรักษาปกติ
· การจัดการ: ใช้งานผลิตภัณฑ์ด้วยความระมัดระวังระหว่างการใช้งานแบบแมนนวล หลีกเลี่ยงการชนกันอย่างรุนแรง การล้ม และการอัดขึ้นรูปหนัก อย่าดึงขั้วต่อไฟฟ้าและเสาไฟฟ้าแรงสูง-แรง เพื่อป้องกันความเสียหายต่อสายไฟภายใน โครงสร้างฉนวน และหมุดของขั้วต่อ
· การขนส่ง:สินค้าสามารถขนส่งทางถนน ทะเล อากาศ และรูปแบบอื่นๆ ในระหว่างการขนส่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบรรจุภัณฑ์อยู่ในสภาพสมบูรณ์และไม่เสียหาย หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับฝน หิมะ อุณหภูมิสูง และแสงแดดจัด ติดกล่องอย่างแน่นหนาในรถขนส่งเพื่อป้องกันการเลื่อน การชน และการอัดขึ้นรูปซ้อนระหว่างการขนส่ง

packing customized